“多角度分析汽车注塑件加工过程中的各缺陷”内容里我们分析了汽车注塑件代加工厂家生产中的个别问题,汽车注塑件生产,注塑过程中可能出现射料不满、注塑气泡等问题,还容易出现注塑件脱模困难情况,此外,加工注塑件还会遇到:
①汽车注塑件产品尺寸不稳定
塑料件的尺寸变化是因塑料的收缩程度不同,而应该塑料收缩程度的因素有很多,如料温、模具、压力、生产周期等,尤其汽车配件加工制造常用的PP、PE、尼龙等材料尤其容易出现类似问题。汽车注塑件产品尺寸不稳定,分析其原因我们也能从几个方面分析。首先在生产设备方面,应选择塑化容量大的机台,导致故障的原因还可能是设备供料不稳定,所以还要看设备电压是否波动,注射系统的元件是否磨损等;从模具方面,要保证模具型腔材料要耐磨,保证模具的强度,对于顶出系统、浇注系统、冷却系统要设置合理;注塑件生产所用原料方面,要考虑到材料收缩率对尺寸精度的影响,如新料要与再生料同时使用要保证混合一致。
②汽车注塑件产品飞边
所谓“飞边”就是溢边,也有叫毛刺的,该缺陷主要发生在模具的分合位置,主要是因干模具或机台锁模力失效导致。一般来说机台锁模力失效是锁模机铰磨损或锁模油缸密封元件磨损了,此外还要注意加温系统是否工作正常,实际温度过高时热电偶、加热卷等会过热,进而导致该故障发生。
此外模具型腔分布不衡或者平行度不够不会导致注塑件局部飞边,其主要是受力不平衡,如果只是局部不满,可以尝试在不影响产品完整性的条件下将流道安置在对称中心。
还有就是加工过程中的调整,如对设备设置的温度、压力、速度过高但注射时间、保压时间、加料量过多,就会导致飞边;还有调节时锁模机铰未伸直,或开、锁模时调模螺母送到,也会使锁模力不足进而出现制品飞边。
对于塑料汽车配件生产中的飞边故障,还有一种情况是飞边和射料不满问题反复出现,其原因可能是:螺杆的过胶头、过胶圈及过胶垫圈的磨损过大;注塑原料粒度大小悬殊不均;入流口的冷却系统失效;料筒调定的注料量不足等……