汽车注塑件生产，济宁汽车配件加工厂都是通过哪些方式？2

汽车注塑件生产，我们上文分析了济宁汽车配件加工厂工作中常见的工艺措施，气体辅助注射成型工艺、熔芯注射成型工艺、反应注射成型工艺、注射膨胀成型工艺。此外，实际的塑料汽车配件生产加工中还可以通过片状模塑复合料成型工艺、树脂传递模塑工艺、团状模塑复合料工艺、微注射成型技术、长纤维注塑技术等。

①片状模塑复合料成型工艺

其在美国和西欧等国家应用较多，在生产中主要通过该工艺进行汽车保险杠、散热器外壳、仪表盘、挡泥板、车门等的生产。生产中是将不饱和聚酯、酚醛树脂和环氧树脂以及纤维、固化剂和填料等多种成分组成的模塑料经热压成型。

②树脂传递模塑工艺

济宁汽车配件加工公司生产中主要以该工艺生产车身板、车顶、车箱、地板和排气管等，将不饱和聚酯、乙烯基酯树脂或环氧树脂等基体树脂注入预先铺设好增强材料的封闭型腔，让其固化成型，该工艺生产效率高，投资小，可以一次成型大型的结构复杂的构件。

③团状模塑复合料注射成型工艺

将玻纤、不饱和聚酯等复合而成的热固性料推动注人高温模腔中，经过一定时间的保温保压后固化而成型，其实替代不饱和聚酯树脂的生产方式，如今在国内还不普及。

④微注射成型工艺

利用该工艺生产汽车注塑件，可以采用微型注塑机，也可使用普通注塑机，因其所生产的塑料件多是小型的，要求每个配件质量都应该保证在毫克级的范围内。也正因如此，塑料用量小容易导致在注塑机中降解。实际生产中济宁汽车配件生产厂家多是采用热流道系统，填充过程中模具需要保证很高的温度，充模结束后再降温。因为微注射成型工艺的生产周期长，因而行业内如今有研究在型腔的局部采用单独的高效的加热和冷却装置的。

⑤长纤维注塑技术工艺

该工艺对于我们济宁汽车配件生产商来说还未涉猎，这里只简单分析。纤维增强塑料是利用纤维的高强度和刚度来改进塑料的力学性能，长纤维注塑技术可以取代玻璃纤维毡增强热塑性塑料技术，可以用于汽车地板罩面和汽车引擎罩等生产。