汽车注塑件生产，济宁汽车配件加工厂都是通过哪些方式？

以注塑工艺生产汽车配件，多是汽车的内饰件，如方向盘、仪表台、地板、扶手、内部门手柄等。对于汽车来说，塑料件的应用有利于降低自重，有利于汽车工业生产及发展环保节能的同时，更提高了安全性。塑料配件多数应用在汽车内部作内饰，随着汽车用塑料配件的增多，而今对于配件的性能要求也越来越高，汽车注塑件生产，济宁汽车配件加工厂多是采用气体辅助注射成型工艺、熔芯注射成型工艺、反应注射成型工艺、注射膨胀成型工艺等。

①气体辅助注射成型工艺

济宁汽车配件生产采用气体辅助注射成型工艺，多是用于加工尺寸大、壁厚差较大的配件，如仪表板、车窗滑槽等。生产中先由喷嘴经浇口向模具型腔注人标准剂量的熔融树脂，在通过喷嘴或模腔上专用气嘴注人一定压力的惰性气体，压力作用可以将树脂推动填充到模腔各个部位。该生产工艺可以让产品强度及表面光洁度提升，降低了内应力和生产成本，因而如今也有用该注塑工艺生产汽车保险杠的。

②熔芯注射成型工艺

汽车内饰注塑件生产，熔芯注射成型工艺主要是用于生产汽车进气管和肘管等，生产中利用生产内腔几何形状复杂的单件中空件，先制成型芯，而后再嵌固于模具型腔中，待汽车配件成型后再将型芯物理融化或化学分解，即可得到成型的塑料配件。

③反应注射成型工艺

汽车挡泥板、车体板等大型塑料配件生产可以采用该工艺，其是将两种或以上的低粘度单体或共聚物注入混合器，使之成塑机瞬间高速碰撞混合，然后再注人模腔，通过交联或相分离成型。这种生产方式施工中机器的强度和加工精度要求高，因而成本较高，但是在济宁汽车配件生产加工中，采用该工艺能大批生产，大尺寸制件，产品成型压力和锁模力低、生产效率高。

④注射膨胀成型工艺

注射膨胀成型工艺，首先注射量的树脂以形成膨胀前的初期壁厚，然后间模具后移，树脂自身的回弹特性使树脂的体积增大，因此能够得到密度低、刚性高、绝热性好的汽车塑料配件。但是需要注意的是，配件的生产到这里还未结束，还要出模前还需通入冷空气，以提高制品表面平滑性和冷却速度，济宁汽车配零件加工中多用该工艺生产仪表盘等。